Dans le message accompagnant son projet de décret, l’Exécutif cantonal indique: «Dans une vision à long terme du développement routier, l’Etat se doit de saisir certaines opportunités d’acquisition de terrains ou d’immeubles bordiers de la route cantonale», ajoutant: «Les nouveaux aménagements cyclables le long des routes cantonales, et notamment les pistes cyclables en site propre, nécessitent souvent des études, parfois complexes». Le conseiller d’Etat Jean-François Steiert précise: «La répartition de ce montant sera déterminée plus tard. Il faudra fixer des priorités».

Le dernier crédit de ce type remonte à 2013. Des 11,8 millions de francs accordés à l’époque, il ne reste que 70’000 francs. Parmi les projets concernés, il y avait notamment le pont du Tiguelet, à Givisiez, le réaménagement de la route cantonale entre Riederberg et Bösingen ou encore le réaménagement de la route cantonale à Marly, entre le pont de Pérolles et le giratoire des Grangettes. Tous ces chantiers ont évidemment nécessité par la suite l’approbation subséquente d’autres crédits d’engagement par le Parlement.